Петропавловская крепость основана Петром I в период Северной войны со Швецией (1700— 1721). Война велась за возвращение русских земель, захваченных Швецией в начале XVII века. Отсутствие выхода в море тормозило экономическое и политическое развитие страны, мешало установлению культурных и торговых связей с Западной Европой. Весной 1703 года, после падения крепости Ниеншанц, русские войска возвратили Неву от истока до устья. Для защиты этих земель нужна была мощная крепость. Местом для нее стал остров, расположенный в устье реки Невы, в самом широком ее разливе на три рукава: Большую Невку, Большую Неву и Малую Неву. Остров называли Заячьим или Веселым. Официально крепость именовалась Санкт-Петербургской, но бытовало другое название — Петропавловская — по имени собора святых Петра и Павла, построенного на ее территории. Название крепости Санкт-Петербургская вскоре перешло на город, строившийся на берегах Невы. День закладки Петропавловской крепости 16 (27) мая 1703 года считается днем основания Петербурга.

Взять на прокат легковую машину или маленький грузовик без шофера можно во многих прокатных фирмах. Для этого необходимо иметь международные водительские права и паспорт. Для многих фирм обязательно наличие кредитной карточки.

Вот адреса нескольких дешевых фирм:

RENTACAR

• 79, rue de Bercy 75012 Paris
• Метро: Bercy
• тел. 43 451515
• 8.30−19.00 час.

Второй адрес той же фирмы:

• 55, av.Edouard Vaillant 92 Boulogne
• тел. 47 6193 93

Французские железные дороги хороши тем, что поезда почти никогда не опаздывают. Правда, иногда бывают забастовки, во время которых они вообще не ходят или ходят реже.

Железные дороги во Франции национализированы. Это значит, что 51% акций принадлежит государству, что дает ему право принимать безоговорочные решения, влияющие на ритм жизни страны. То же относится и к другим большим компаниям, например, обеспечивающим население газом, электричеством, эксплуатирующим автодороги и т.д.

Железнодорожный календарь состоит из «красных», «голубых» и «белых» дней. «Красные» дни — это период максимальных нагрузок на железных дорогах: выходные, праздники, начало и конец школьных каникул. «Голубые» и «белые» дни, во время которых действуют всевозможные скидки.

Основные парижские вокзалы:

• Станции метро при вокзалах названы именем вокзала.
• Аустерлицкий вокзал (Gare d'Austerlitz) (юго-западные линии)
• Восточный вокзал (Gare de l'Est) (восточные линии)
• Лионский вокзал (Gare de Lyon) (юго-восточные линии)
• Монпарнасский вокзал (Gare Montparnasse) (западные линии)
• Вокзал Сен-Лазар (Gare Saint-Lazare) (северо-западные линии)
• Северный вокзал (Gare du Nord) (северные линии)

Справочная служба железнодорожных вокзалов Парижа — тел. 4261−50−50

Речной автобус

Уже давно сбылась мечта парижан: появился новый вид городского транспорта — рейсовый речной автобус. Он ходит по Сене с 1-го мая по 30 сентября с 10.00 до 19.00 час. Цена билета фиксированная, не зависит от времени путешествия. На детский билет, как и в метро, дается скидка в 50% (тел. 4556−06−25).

Остановки:

• Port Bourdonnais (Пор Бурдоне),
• Port de Solferino (Пор де Сольферино),
• quai Malaquais (ке Малаке),
• quai de Mon-tebello (ке де Монтебелло),
• quai de l'Hotel de Ville (ке де л'Отель де Виль).

Большое удовольствие в хорошую погоду ездить по Парижу автобусом, если вы, конечно, не очень торопитесь. Автобус медленнее метро, но зато можно наслаждаться красотами города, и я часто выбираю этот вид транспорта. Проезд автобусом по Парижу быстрее, чем на легковой машине, так как для них предусмотрены специальные транспортные коридоры.

В Париже около 4000 автобусов. Билеты те же, что и на метро, но их стоимость зависит от расстояния. На территории города требуется 1−2 билета, а за его пределами — еще 1−2 билета.

На автобусной остановке водителю делают знак рукой, чтобы он остановился, а для выхода надо нажать кнопку у дверей автобуса. Ни в коем случае не следует компостировать оранжевую карточку или карточку «Пари-визит», так как они станут негодными в метро.

В метро и RER в пределах города используется один билет, независимо от расстояния. Парижане покупают, в основном, месячные проездные билеты, которые дают право на неограниченный проезд в метро, RER, на автобусе (в Париже — 1-я и 2-я зоны) и (за более высокую плату) в пригородных поездах (3-я, 4-я и 5-я зоны).

Существует также недельный проездной билет — Coupon jaune (купон жон — желтый купон). Он действует от понедельника до воскресенья (включительно) и дает право на неограниченный проезд в течение недели всеми перечисленными видами транспорта. Для туристов, приехавших на одну-две недели — это самый выгодный вариант.

Знакомьтесь, Сан-Паулу собственной персоной. Один из самых больших городов мира. Здесь собраны вся мощь и размах, все богатство и нищета, все пороки и большая часть достоинств Бразилии. Никто точно не знает, сколько человек живет в этом городе — государстве. Восемнадцать, двадцать, двадцать два миллиона? Зато точно известно, что здесь производится на свет больше товаров и услуг, чем во всей Южной Америке вместе взятой. Что стоимость квадратного метра на главной улице дороже, чем в Москве или Нью-Йорке.

Сан-Паулу считается одним из мировых чемпионов и по числу вертолетных площадок, которые оборудованы на крышах небоскребов — их здесь больше трех сотен. А если есть вертолеты, значит, есть кому на них летать, хотя тех, кто никогда в жизни не сможет прокатиться на вертолете здесь, если честно, еще больше.